Șuruburile de flanșă hexotivă ANSI/ASME B18.2.1 sunt proiectate cu un cap hexagonal și o flanșă integrală pentru a crește suprafața rulmentului, pentru a reduce tensiunea compresivă între șurub și părțile conectate și pentru a îmbunătăți stabilitatea conexiunii. Intervalul de dimensiuni este de la 1/4 inch la 6 inci. Șuruburile de flanșă hexotivă ANSI/ASME B18.2.1 sunt utilizate pe scară largă în industria auto, în special în conexiunea de fixare a motoarelor, șasiului și componentelor structurale pentru a asigura cerințe de asamblare de înaltă rezistență și de înaltă calitate. Șuruburile sunt de obicei confecționate din oțel din aliaj de înaltă rezistență și tratate termic pentru a satisface cerințele stricte ale industriei auto pentru proprietățile mecanice, rezistența la oboseală și rezistența la coroziune. În plus, firele sale respectă standardele de fir unificate (UNC/UNF) și pot oferi tratamente de suprafață, cum ar fi galvanizarea, electroplarea sau dacromet în funcție de diferite medii de utilizare pentru a spori rezistența la coroziune și pentru a prelungi durata de viață. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Suprafață de rulment crescută: Flanșa integrală distribuie forța de prindere pe o suprafață mai mare, reducând stresul pe părțile conectate. Stabilitatea îmbunătățită a conexiunii: Suprafața mai largă a rulmentului îmbunătățește rezistența la slăbire, în special sub vibrații. Ansamblu simplificat: Elimină nevoia de șaibe separate, reducând numărul de piese și timpul de asamblare. Putere ridicată și fiabilitate: Fabricat din oțel din aliaj de înaltă rezistență și tratat termic pentru a îndeplini standardele stricte ale industriei auto. Rezistență excelentă la oboseală: Proiectat pentru a rezista la încărcarea ciclică și tensiunile comune în aplicațiile auto. Rezistență îmbunătățită la coroziune: Disponibil cu diverse tratamente de suprafață, cum ar fi galvanizarea, electroplarea sau dacromet -ul pentru a se potrivi diferitelor medii de operare și a prelungi durata de viață. Fire standardizate: Respectarea standardelor UNC/UNF Thread asigură compatibilitatea și ușurința de utilizare. Disponibilitate de dimensiuni largi: Oferă o gamă largă de dimensiuni pentru a satisface diverse nevoi de fixare a automobilelor. Ideal pentru: Ansamblul motorului: Securizarea componentelor critice ale motorului, cum ar fi capetele de cilindru, colectoarele și parantezele. Fixarea șasiului: Conectarea membrilor cadrului, a componentelor de suspensie și a suporturilor pentru corp. Componente structurale: Alăturarea părților purtătoare de sarcină ale corpului și cadrului vehiculului. Ansamblu de transmisie: Fixarea carcasei, a copertinelor și a componentelor interne. Componente de ax și tracțiune: Securizarea hub -urilor, diferențelor și pieselor conexe. Sisteme de evacuare: Conectarea galeriei de evacuare, a conductelor și a amortizoarelor. Interioare auto: Securizarea scaunelor, a tablourilor de bord și a componentelor de decupare în care o suprafață de rulment mai largă este benefică. Numele produsului Standard Material Diametru (Shank) Lungime (Shank) HEXAGON FLANGE BOLT DIN 6921 8,8 oțel de grad, placat cu zinc M6 20 mm HEXAGON FLANGE BOLT DIN 6921 10.9 oțel de grad, simplu M8 25 mm HEXAGON FLANGE BOLT DIN 6921 A2-70 Oțel inoxidabil M10 30 mm HEXAGON FLANGE BOLT DIN 6921 A4-80 Oțel inoxidabil M12 40 mm HEXAGON FLANGE BOLT ISO 4162 8,8 oțel de grad, galvanizat la cald M16 50 mm HEXAGON FLANGE BOLT ISO 4162 10,9 oțel de grad, oxid negru M20 60 mm HEXAGON FLANGE BOLT ANSI B18.2.6 ASTM A325, placat cu zinc 1/4 " 1 "(25,4 mm) HEXAGON FLANGE BOLT ANSI B18.2.6 ASTM A490, simplu 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) HEXAGON FLANGE BOLT ANSI B18.2.6 ASTM F593 (inoxidabil 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) HEXAGON FLANGE BOLT JIS B1189 SCM435 Oțel din aliaj, placat cu zinc M6 20 mm HEXAGON FLANGE BOLT JIS B1189 Oțel carbon S45C, simplu M8 25 mm HEXAGON FLANGE BOLT JIS B1189 Sus316 Oțel inoxidabil M10 30 mm HEXAGON FLANGE BOLT GB/T 5789-2016 8,8 oțel de grad, electroplate M6 20 mm HEXAGON FLANGE BOLT GB/T 5789-2016 10,9 oțel de grad, acoperită cu dacromet M8 25 mm HEXAGON FLANGE BOLT ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, placat cu zinc 5/8 " 3 "(76,2 mm) HEXAGON FLANGE BOLT ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, simplu 3/4 " 4 "(101,6 mm) HEXAGON FLANGE BOLT BS EN 14399-4 8,8 oțel de grad, HDG M12 50 mm HEXAGON FLANGE BOLT BS EN 14399-4 10.9 oțel de grad, simplu M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Șuruburile hexagonale auto concasați cu American National Standards Institute (ANSI) și Societatea Americană de Ingineri Mecanici (ASME) B18.2.1 Standard. Șuruburile sunt proiectate cu un cap hexagonal standard, au proprietăți mecanice excelente și capacități de blocare fiabile și sunt utilizate în câmpul de fabricație auto, inclusiv fixarea motoarelor, a sistemelor de șasiu și a pieselor structurale pentru a asigura siguranța și stabilitatea ansamblului vehiculului. Șuruburile sunt realizate din oțel din aliaj de înaltă rezistență și suferă un proces riguros de tratare termică pentru a îmbunătăți rezistența la tracțiune și durata de oboseală pentru a satisface cerințele industriei auto pentru condiții de încărcare ridicată și de vibrație ridicată. În plus, firele sale respectă standardul de fir unificat (UNC/UNF) și pot oferi tratamente de suprafață, cum ar fi galvanizarea, electroplarea sau dacromet în funcție de diferite medii de utilizare pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și a prelungi durata de viață. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Respectarea standardelor ANSI/ASME B18.2.1: Asigură precizia dimensională, proprietățile materialului și fiabilitatea performanței. Construcție din oțel din aliaj de înaltă rezistență: Oferă o rezistență excepțională de tracțiune și o durată de viață a oboselii pentru cererea de aplicații auto. Tratament riguros de căldură: Îmbunătățește durabilitatea și rezistența la sarcini și vibrații mari. Capul hexagonal standard: Facilitează instalarea ușoară și sigură cu instrumente comune. Standard de fir unificat (UNC/UNF): Asigură compatibilitatea cu hardware -ul auto existent. Opțiuni multiple de tratare a suprafeței: Oferă o rezistență sporită la coroziune pentru diverse medii de operare. Asigură siguranța și stabilitatea: Oferă o fixare fiabilă pentru componentele auto critice. Ideal pentru: Ansamblu motor auto Construcția cadrului șasiului Montarea sistemului de suspensie Fixarea componentelor de direcție Atașarea panoului pentru corp Securizarea membrilor structurali Medii cu vibrații ridicate și cu vibrații ridicate Aplicații care necesită rezistență specifică la coroziune Numele produsului Standard Material Diametru (dimensiunea firului) Lungime HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel de carbon, gradul 8.8 M5 16 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel carbon, galvanizat M6 20 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel inoxidabil A2-70 M8 25 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel din aliaj, gradul 10.9 M10 30-100 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel de carbon, oxid negru M12 40-120 mm HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul B 1/4 " 1 "(25,4 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A325, tip 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 Oțel inoxidabil 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) HEXAGON HEAD BOLT DIN 931 Oțel C45, galvanizat M6 20-200 mm HEXAGON HEAD BOLT DIN 933 8.8 Oțel, simplu M8 25-200 mm HEXAGON HEAD BOLT ISO 4014 Oțel, gradul 8.8 M10 30-300 mm HEXAGON HEAD BOLT ISO 4017 Oțel inoxidabil A4-80 M12 40-300 mm HEXAGON HEAD BOLT JIS B 1180 SCM435 Oțel din aliaj M6 20-150 mm HEXAGON HEAD BOLT JIS B 1180 Sus304 Oțel inoxidabil M8 25-150 mm HEXAGON HEAD BOLT ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanizat M16 50-300 mm HEXAGON HEAD BOLT BS 3692 EN 14399-4 Clasa 10.9 M20 60-300 mm

Șuruburile cu cap de hexagon mic GB21 sunt elemente de fixare standard utilizate la fabricarea automobilelor, echipamente mecanice, structuri de construcții și alte câmpuri. Șuruburile respectă standardul național GB21 și au proprietăți mecanice excelente și rezistență fiabilă de conectare. Proiectarea sa mică a capului hexagonului poate oferi o transmisie mai mare a cuplului într -un spațiu limitat, în timp ce optimizează eficiența instalării. Șuruburile de cap de hexagon mici GB21 sunt confecționate din oțel din aliaj de înaltă rezistență și suferă un proces de tratare termică pentru a îmbunătăți rezistența la uzură și rezistența la tracțiune pentru a satisface cerințele ridicate ale industriei auto pentru elementele de fixare. Tratamentul la suprafață al șuruburilor poate fi galvanizat, electroforat sau alte procese anti-coroziune, după cum este necesar pentru a îmbunătăți rezistența la rugină și pentru a îmbunătăți durabilitatea. În câmpul auto, șuruburile de cap de hexagon mici GB21 sunt adesea utilizate în părți cheie, cum ar fi componentele motorului, conexiunile șasiului, sistemele de suspensie etc., oferind vehicule cu soluții de fixare sigure și fiabile Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Fiabilitate standardizată: Respectă standardul național GB21, asigurând performanțe constante. Rezistență mecanică ridicată: Fabricat din oțel din aliaj de înaltă rezistență și tratat termic pentru o durabilitate excepțională. Transmisie eficientă a cuplului: Capul de hexagon mic permite un cuplu ridicat în spații limitate. Eficiență optimizată de instalare: Proiectarea capului simplificat facilitează ansamblul mai rapid. Rezistență îmbunătățită la uzură: Tratamentul termic îmbunătățește capacitatea șurubului de a rezista la frecare și uzură. Protecție de coroziune personalizabilă: Galvanizarea, electroforeza și alte opțiuni disponibile. Conexiuni sigure și fiabile: Asigură integritatea și siguranța ansamblurilor critice. Ideal pentru: Componente ale motorului: Securizarea capetelor de cilindri, a colecțiilor, a parantezelor și a altor piese critice ale motorului. Conexiuni de șasiu: Alăturarea membrilor cadrului, a membrilor încrucișați și a altor elemente structurale. Sisteme de suspendare: Fixarea brațelor de control, a șuruburilor, a legăturilor și a altor componente de suspensie. Ansambluri de transmisie: Securizarea componentelor și carcaselor interne. Sisteme de frânare: Atașarea etrierelor, a rotorilor și a altor componente de frânare. Interior și exterior auto: Securizarea panourilor, garnitura și alte elemente non-structurale în care spațiul este o preocupare. Echipament mecanic: Fixarea generală a utilajelor în care este necesară eficiența spațiului. Structuri de construcție: Anumite aplicații structurale de serviciu ușor în care un profil de cap mai mic este benefic. Numele produsului Standard Material Diametru (dimensiunea firului) Lungime HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel de carbon, gradul 8.8 M5 16 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel carbon, galvanizat M6 20 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel inoxidabil A2-70 M8 25 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel din aliaj, gradul 10.9 M10 30-100 mm HEXAGON HEAD BOLT GB/T 5782-2016 Oțel de carbon, oxid negru M12 40-120 mm HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul B 1/4 " 1 "(25,4 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A325, tip 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) HEXAGON HEAD BOLT ASME B18.2.1 Oțel inoxidabil 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) HEXAGON HEAD BOLT DIN 931 Oțel C45, galvanizat M6 20-200 mm HEXAGON HEAD BOLT DIN 933 8.8 Oțel, simplu M8 25-200 mm HEXAGON HEAD BOLT ISO 4014 Oțel, gradul 8.8 M10 30-300 mm HEXAGON HEAD BOLT ISO 4017 Oțel inoxidabil A4-80 M12 40-300 mm HEXAGON HEAD BOLT JIS B 1180 SCM435 Oțel din aliaj M6 20-150 mm HEXAGON HEAD BOLT JIS B 1180 Sus304 Oțel inoxidabil M8 25-150 mm HEXAGON HEAD BOLT ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, galvanizat M16 50-300 mm HEXAGON HEAD BOLT BS 3692 EN 14399-4 Clasa 10.9 M20 60-300 mm

GB5785 / DIN 960 Șuruburile de cap hexagonice sunt elemente de fixare cu precizie, cu un cap hexagonal și un pas cu fir fin, optimizate pentru aplicații care necesită forță de prindere ridicată, rezistență la vibrații și precizie dimensională. Proiectarea fină a pasului (de exemplu, o distanțare mai mică a firului în comparație cu firele grosiere standard) permite ajustări mai fine și o distribuție îmbunătățită a sarcinii, ceea ce face ca aceste șuruburi să fie ideale pentru ansamblurile supuse tensiunilor dinamice. Geometria lor respectă standardele stricte de toleranță, asigurând compatibilitatea cu găurile filetate în componente de înaltă precizie. În sectorul auto, acestea sunt utilizate pe scară largă în sisteme critice, cum ar fi suporturile motorului, carcasele cutiei de viteze și componentele șasiului. Firele fine îmbunătățesc rezistența la oboseală în cadrul sarcinilor ciclice, o provocare comună în funcționarea vehiculului, în timp ce proiectarea capului Hex permite o implicare sigură a sculelor pentru aplicarea cuplului controlat. Acest lucru este vital în fabricarea automobilelor, în cazul în care performanțele de fixare constante afectează în mod direct siguranța și longevitatea. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Forță de prindere excepțională: Asigură conexiuni sigure și robuste în sistemele auto critice. Rezistență superioară la vibrații: Previne slăbirea sub tensiunile dinamice ale funcționării vehiculului. Precizie dimensională precisă: Garantează compatibilitatea cu componentele auto de înaltă precizie. Rezistență îmbunătățită la oboseală: Proiectarea firului fin îmbunătățește durata de viață a articulației sub sarcini ciclice. Angajarea securizată a sculelor: Capul Hex permite aplicarea cuplului controlat, vitală pentru ansamblurile critice pentru siguranță. Capacitate de ajustare mai fină: Permite o strângere precisă și o forță de prindere optimă. Distribuție îmbunătățită a sarcinii: Îmbunătățește rezistența generală și fiabilitatea articulației fixate. Ideal pentru: Monturi pentru motor: Oferirea de fixare sigură și rezistentă la vibrații pentru ansamblurile motorului. Carcase cutii de viteze: Asigurarea etanșării strânse și fiabile și a integrității structurale. Componente ale șasiului: Asigurarea suspensiei critice, a direcției și a elementelor structurale. Ansambluri auto de înaltă precizie: În cazul în care precizia dimensională și cuplul precis sunt esențiale. Aplicații supuse sarcinilor ciclice: Îmbunătățirea rezistenței la oboseală în articulațiile stresate dinamic. Liniile de asamblare de fabricație auto: Asigurarea unei fixări consistente și fiabile pentru componente critice pentru siguranță. Aplicații auto de mare durată: Necesitând o forță ridicată de prindere și rezistență la slăbire. Stocul disponibil curent Numele produsului Spec Material Grad Tratament de suprafață Grosimea filmului Timp de pulverizare a sării Cantitate de stoc (k) Ambalaj (k/cutie) GB/T5785 BOLT M20*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 120 120 GB/T5785 BOLT M10*1.25*45-8.8 35k 8.8 Zinc-placat ≥8μm 72H 960 960 GB/T5785 BOLT M10*1.25*70-10.9 35k 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 2.950 960 GB/T5785 BOLT M12*1.25*70-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 800 400 GB/T5785 BOLT M12*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 350 350 GB/T5785 BOLT M12*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 270 270 GB/T5785 BOLT M12*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 960 280 GB/T5785 BOLT M12*1,5*30-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 513 1000 GB/T5785 BOLT M12*1,5*55-8.8 35k 8.8 Zinc-placat ≥8μm 72H 550 550 GB/T5785 BOLT M12*1,5*70-10.9 35k 8.8 Zinc-placat ≥8μm 72H 3.869 500 GB/T5785 BOLT M14*1,5*170-10.9 35k 8.8 Dacromet ≥8μm 480H 240 120 GB/T5785 BOLT M14*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 400 400 GB/T5785 BOLT M14*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Înnegrit / / 1.120 280 GB/T5785 BOLT M16*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 1.200 150 GB/T5785 BOLT M16*1,5*105-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 160 160 GB/T5785 BOLT M16*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 220 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*60-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 500 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Zinc albastru ≥8μm 24H 239 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-12.9 35crmo 12.9 Fosfant 210 210 GB/T5785 BOLT M16*1,5*80-12.9 35crmo 12.9 Înnegrit / / 339 150 GB/T5785 BOLT M18*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 630 90 GB/T5785 BOLT M20*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 980 100 GB/T5785 BOLT M20*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4.592 68 GB/T5785 BOLT M20*1,5*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 70 70 GB/T5785 BOLT M20*1,5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 310 300 GB/T5785 BOLT M20*1,5*85-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 206 120 GB/T5785 BOLT M22*1,5*125-10.9 40cr 10.9 Zinc albastru ≥8μm 24H 360 90 GB/T5785 BOLT M22*1,5*288-10.9 40cr 10.9 Zinc-placat ≥8μm 72H 168 24 GB/T5785 BOLT M22*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Înnegrit / / 1.000 125 GB/T5785 BOLT M24*1,5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 215 80 GB/T5785 BOLT M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 154 80 GB/T5785 BOLT M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 170 85 GB/T5785 BOLT M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1.841 75 GB/T5785 BOLT M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 285 60 GB/T5785 BOLT M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 700 50 GB/T5785 BOLT M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 956 40 GB/T5785 BOLT M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 49 40 GB/T5785 BOLT M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 187 24 GB/T5785 BOLT M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 202 50 GB/T5785 BOLT M24*2*75-10.9 40cr 10.9 Zinc albastru ≥8μm 24H 192 96 GB/T5785 BOLT M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 520 80 GB/T5785 BOLT M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 80 80 GB/T5785 BOLT M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4 18 GB/T5785 BOLT M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 15 15 GB/T5785 BOLT M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 17 15 GB/T5785 BOLT M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 703 10 GB/T5785 BOLT M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 10 15 GB/T5785 BOLT M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 750 25 GB/T5785 BOLT M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 855 24 GB/T5785 BOLT M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 493 18 GB/T5785 BOLT M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 24 24 GB/T5785 BOLT M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 255 15 GB/T5785 BOLT M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 18 18 GB/T5785 BOLT M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 60 12 GB/T5785 BOLT M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1.032 12 GB/T5785 BOLT M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 218 30 GB/T5785 BOLT M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 165 15 GB/T5785 BOLT M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 11 80 GB/T5785 BOLT M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 Înnegrit / / 9 80 GB/T5785 BOLT M36*3*365-10.9 40cr 10.9 Înnegrit / / 26 10 GB/T5785 BOLT M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 Înnegrit / / 16 60 GB/T5785 BOLT M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 Înnegrit / / 70 10 GB/T5785 BOLT M14*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 3.840 180

ANSI/ASME B18.2.1 Șuruburile de cap pătrate sunt elemente de fixare standardizate distinse de capetele lor în formă de pătrat, concepute pentru aplicații care necesită o transmisie robustă a cuplului și o implicare mecanică sigură. Geometria capului pătrat oferă o suprafață de contact mai mare pentru unelte de cheie sau de cheie, permițând o aplicare a cuplului mai mare cu un risc redus de rotunjire în comparație cu capetele hexagonale. Aceste șuruburi prezintă de obicei fire grosiere sau fine, în funcție de specificație și sunt fabricate pentru a satisface cerințele dimensionale și mecanice ANSI/ASME B18.2.1, asigurând schimbarea și fiabilitatea în mediul industrial. Șuruburile de cap pătrate sunt adesea utilizate în sisteme de vehicule moștenite sau specializate, unde proiectarea lor se aliniază cu practicile de inginerie istorică. De exemplu, acestea pot fi găsite în restaurări de vehicule vintage, ansambluri de șasiu de camioane grele sau anumite componente de suspensie în care rezistența capului pătrat la alunecare sub un cuplu ridicat este avantajoasă. Deși mai puțin frecvente în producția de masă auto modernă, datorită prevalenței capetelor hexagonale pentru asamblarea automată, acestea rămân relevante în scenarii de nișă care necesită întreținere manuală sau compatibilitate cu proiecte mai vechi. ANSI/ASME B18.2.1 Șuruburi de cap pătrate: cuplu robust și implicare sigură pentru aplicații specializate Introducerea rezistenței și fiabilității ANSI/ASME B18.2.1 Șuruburi de cap pătrate. La [numele companiei dvs. - de exemplu, Zhejiang Zhongrui Parts Auto], recunoaștem importanța de a avea un element de fixare potrivit pentru fiecare aplicație, în special în medii specializate și solicitante. Șuruburile noastre ANSI/ASME B18.2.1 sunt proiectate pentru transmisia robustă a cuplului și implicarea mecanică sigură, ceea ce le face o alegere fiabilă pentru o varietate de nevoi auto industriale și de nișă. Proiectat pentru un cuplu ridicat și securizarea de prindere: Caracteristica definitorie a acestor elemente de fixare standardizate este capul lor distinct în formă de pătrat. Această geometrie oferă o suprafață de contact semnificativ mai mare pentru chei sau spaniere în comparație cu capetele hexagonale tradiționale. Acest contact crescut permite aplicarea unor niveluri de cuplu mai mari, cu un risc redus de alunecare a sculelor sau rotunjirea capului șurubului, asigurând o fixare sigură și fiabilă. Proiectat pentru o ușurință de utilizare (în contexte specifice): Deși este mai puțin răspândit în ansamblul auto automat automat, proiectarea șuruburilor de cap pătrat oferă avantaje specifice în anumite scenarii: Aplicație de cuplu manual îmbunătățită: Capul pătrat oferă o strângere robustă pentru înfășurarea manuală, în special benefică în setările de întreținere și reparații, unde este necesar un cuplu ridicat. Compatibilitate cu unelte mai vechi: În sistemele moștenite și restaurarea vehiculelor vintage, șuruburile capului pătrat sunt adesea standard, asigurând compatibilitatea cu seturile de instrumente existente. Rezistență la rotație în timpul strângerii: Cele patru colțuri distincte ale capului pătrat oferă o rezistență crescută la rotația neintenționată, în timp ce piulița este strânsă, simplificând instalarea cu un singur wrench în unele aplicații. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Transmisie robustă a cuplului: Proiectarea capului pătrat permite o aplicare a cuplului mai mare fără alunecare. Angajare mecanică sigură: Oferă o conexiune solidă și fiabilă. Compatibilitatea cu sistemele vechi: Ideal pentru întreținerea și restabilirea echipamentelor și vehiculelor mai vechi. Rezistență la rotunjire: Zona de contact mai mare minimizează riscul de a deteriora capul șurubului în timpul strânsării. Construcție durabilă: Fabricat pentru a îndeplini cerințe stricte ANSI/ASME B18.2.1. Intercambiabilitate și fiabilitate: Asigură performanța constantă și ușurința de înlocuire a setărilor industriale. Disponibil în fire grosiere și fine: Oferă flexibilitate pentru a se potrivi cu diverse cerințe de aplicație pe baza specificațiilor ANSI/ASME B18.2.1. Ideal pentru: Restaurarea vehiculelor vintage: Menținerea designului autentic și a funcționalității automobilelor clasice. Ansambluri de șasiu de camioane grele: Oferind o fixare robustă și fiabilă pentru componente structurale critice. Sisteme specializate de vehicule: Aplicații în care rezistența la cuplu a capului pătrat este avantajoasă (de exemplu, anumite componente de suspensie, echipamente agricole). Echipamente industriale moștenite: Asigurarea compatibilității cu procedurile de utilizare și întreținere existente. Întreținere și reparații manuale: Oferind o prindere sigură pentru înfășurarea manuală cu tors ridicat. Aplicații care necesită rezistență la rotație în timpul strângerii: Simplificarea asamblării în scenarii specifice. Numele produsului Standard Material Diametru (Shank) Lungime Șurubul capului pătrat GB/T 5780-2016 Oțel carbon, galvanizat M6 (6 mm) 20 mm Șurubul capului pătrat GB/T 5780-2016 Oțel carbon, galvanizat M8 (8 mm) 30 mm Șurubul capului pătrat GB/T 5780-2016 Oțel carbon, galvanizat M10 (10 mm) 40 mm Șurubul capului pătrat GB/T 5780-2016 Oțel carbon, galvanizat M12 (12 mm) 50 mm Șurubul capului pătrat GB/T 5780-2016 Oțel carbon, galvanizat M16 (16 mm) 80 mm Șurubul capului pătrat ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Șurubul capului pătrat ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul A 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Șurubul capului pătrat ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Șurubul capului pătrat ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Șurubul capului pătrat ASME B18.2.1 ASTM A307, gradul A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Șurubul capului pătrat DIN 603 8.8 Oțel, placat cu zinc M8 (8 mm) 30 mm Șurubul capului pătrat DIN 603 8.8 Oțel, placat cu zinc M10 (10 mm) 40 mm Șurubul capului pătrat DIN 603 8.8 Oțel, placat cu zinc M12 (12 mm) 50 mm Șurubul capului pătrat DIN 603 8.8 Oțel, placat cu zinc M16 (16 mm) 80 mm Șurubul capului pătrat ISO 4016 A4-80 Oțel inoxidabil M6 (6 mm) 20 mm Șurubul capului pătrat ISO 4016 A4-80 Oțel inoxidabil M8 (8 mm) 30 mm Șurubul capului pătrat ISO 4016 A4-80 Oțel inoxidabil M10 (10 mm) 40 mm Șurubul capului pătrat ANSI B18.5 SAE J429, clasa a 5 -a 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Șurubul capului pătrat ANSI B18.5 SAE J429, clasa a 5 -a 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Șurubul capului pătrat JIS B1180 SCM435 Oțel din aliaj M10 (10 mm) 40 mm Șurubul capului pătrat JIS B1180 SCM435 Oțel din aliaj M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 Șuruburi ale gâtului pătrat rotund care combină un cap neted, rotunjit cu un gât pătrat pentru a preveni rotirea în timpul instalării. Acest design unic asigură scaunele sigure în adâncuri în formă pătrată sau componente de împerechere, eliminând alunecarea chiar și sub cuplu extrem. Fabricate la standardele ANSI/ASME B18.5, aceste șuruburi oferă dimensiuni consistente și proprietăți mecanice, ceea ce le face ideale pentru ansambluri care necesită atât netezime estetică, cât și stabilitate anti-rotativă. În inginerie auto, șuruburile ANSI/ASME B18.5 sunt utilizate în mod obișnuit în componentele expuse la vibrații ridicate și tensiune torsională. Caracteristica lor pătrată a gâtului este deosebit de avantajoasă în sistemele de tracțiune, carcasele de axe și legăturile de suspensie grele, unde rezistența la rotație este esențială pentru menținerea integrității structurale. Proiectarea capului rotunjit reduce, de asemenea, riscurile de proeminență, ceea ce le face adecvate pentru aplicațiile auto care necesită profiluri simplificate, cum ar fi panouri subterane sau suporturi de transmisie. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Anti-rotație pozitivă: Proiectarea gâtului pătrat previne efectiv rotirea șuruburilor, asigurând integritatea articulației sub cuplu ridicat și vibrații. Netezime estetică: Capul rotunjit oferă un aspect curat și simplificat, potrivit pentru componente auto vizibile. Dimensiuni și proprietăți consistente: Fabricat la standardele ANSI/ASME B18.5, garantând o precizie dimensională și performanțe mecanice fiabile. Integritate structurală îmbunătățită: Previne dezlegarea și menține forța de prindere a îmbinărilor auto critice. Timp redus de asamblare: Funcția de auto-blocare poate simplifica procesul de asamblare prin eliminarea necesității unui hardware anti-rotație suplimentar. Riscul de daune minimizat: Capul rotunjit reduce potențialul de a bloca sau a deteriora componentele înconjurătoare. Ideal pentru: Sisteme de antrenare: Securizarea componentelor în care sunt prezente stres și vibrații torsionale ridicate, cum ar fi suporturile de transmisie și carcasele de axe. Legături de suspensie grea: Oferind conexiuni fiabile, care nu rotesc în componente de suspensie critică. Panouri de calea: Oferind o soluție de fixare sigură cu profil scăzut, care reduce la minimum proeminența. Suporturi de transmisie: Asigurarea creșterii stabilei și rezistente la vibrații a transmisiei. Ansambluri de ședere: Oferind o fixare sigură și plăcută din punct de vedere estetic pentru ramele și mecanismele scaunului. Panouri pentru corp: Securizarea panourilor în care se dorește un finisaj exterior neted, împreună cu o fixare robustă. Echipament agricol și de construcții: Aplicații care necesită rezistență la rotație în medii solicitante. Numele produsului Standard Material și finisaj Diametru (Shank) Lungime (Shank) Șurub rotund al gâtului pătrat ASTM A449 Oțel carbon de grad 5, placat cu zinc 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Șurub rotund al gâtului pătrat ASTM A449 Oțel din aliaj de grad 8, Galv la cald 5/8 "(16mm) 3 "(76,2 mm) Șurub rotund al gâtului pătrat ASTM A449 AISI 304 Oțel inoxidabil, simplu 3/4 "(19.05mm) 4 "(101.6mm) Șurub rotund al gâtului pătrat DIN 603 8.8 Oțel, acoperire cu fulg de zinc M12 40mm Șurub rotund al gâtului pătrat DIN 603 10.9 oțel, acoperită cu dacromet M16 60mm Șurub rotund al gâtului pătrat DIN 603 A2-70 Oțel inoxidabil M20 80mm Șurub rotund al gâtului pătrat ISO 7412 Clasa 8.8 Oțel, electrogalvanizat M24 100mm Șurub rotund al gâtului pătrat ISO 7412 Clasa 10.9 Oțel, fosfatat M30 120mm Șurub rotund al gâtului pătrat GB/T 1228 Oțel 40CR, galvanizat la cald M36 150mm Șurub rotund al gâtului pătrat ASME B18.5 ASTM A325 tip 1, simplu 1 "(25,4 mm) 6 "(152,4mm) Șurub rotund al gâtului pătrat ASME B18.5 ASTM A490, Xylan acoperit 1-1/4 "(31,75mm) 8 "(203,2 mm) Șurub rotund al gâtului pătrat JIS B1180 SCM435 Oțel din aliaj, placat cu zinc M10 30mm Șurub rotund al gâtului pătrat JIS B1180 Sus316 Oțel inoxidabil M14 50mm Șurub rotund al gâtului pătrat BS 3692 Oțel de grad 8.8, acoperit cu geomet M18 70mm Șurub rotund al gâtului pătrat SAE J429 Oțelul de grad 2, simplu 7/16 "(11.11mm) 1-1/2 "(38.1mm) Șurub rotund al gâtului pătrat SAE J429 Oțelul de grad 5, zinc-nichel 3/4 "(19.05mm) 5 "(127mm)

Șuruburile roților mașinii de pasager sunt utilizate pentru a atașa în siguranță roata la ansamblul butucului vehiculului. Șuruburile rezistă la sarcini dinamice, vibrații și condiții dure de conducere, asigurând integritatea structurală a conexiunii roată la ax. În industria auto, șuruburile butucului roților sunt fabricate din materiale de înaltă rezistență, cum ar fi oțelul carbon sau oțelul din aliaj, sunt supuse unui control strict de toleranță și sunt adesea echipate cu acoperiri anti-coroziune, cum ar fi placarea cu zinc pentru o durabilitate sporită. Proiectarea lor precisă a firului și specificațiile cuplului sunt esențiale pentru a menține alinierea roților și pentru a preveni accidentele cauzate de slăbirea stresului. Șuruburile de roți auto îndeplinesc standarde internaționale, cum ar fi ISO 10101 sau DIN 74361, pentru a le asigura fiabilitatea. Aceste părți sunt specifice vehiculului, cu ton de fir, lungime și tip de scaun (cum ar fi conic, scaun sferic sau plat) personalizate la cerințele originale ale fabricii. Șuruburile noastre de butuc pentru roți auto combină inginerie de precizie cu un control strict al calității pentru a asigura o distribuție optimă a sarcinii și performanțe pe termen lung. Indiferent dacă sunt utilizate pentru înlocuire sau actualizare, aceste șuruburi sunt certificate și testate pentru rezistență la tracțiune și oboseală. Proiectat pentru o ușurință de utilizare: Șuruburile noastre de roți auto pentru pasageri sunt proiectate având în vedere instalatorul, având în vedere: Proiectare optimizată a firului: Facilitează o strângere netedă și eficientă. Cap clar definit: Oferă o prindere sigură pentru cheile standard. Dimensiuni consistente: Asigură aplicarea precisă a cuplului și scaunele corespunzătoare pe roți. Acoperire rezistentă la coroziune: Simplifică întreținerea și extinde durata de viață a șurubului. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Asigură fixarea securizată a roților: Critic pentru siguranța pasagerilor și stabilitatea vehiculului. Rezistă sarcinilor și vibrațiilor dinamice: Proiectat pentru durabilitate pe termen lung în condiții solicitante. Îndeplinește standarde internaționale stricte: Garantează fiabilitatea și performanța. Proiecte specifice vehiculului: Asigură o potrivire perfectă pentru diverse mărci și modele. Rezistență îmbunătățită la coroziune: Extinde durata de viață a șuruburilor. Menține alinierea corectă a roților: Împiedică slăbirea stresului și asigură o experiență de conducere în siguranță. Certificat și testat: Suferă teste riguroase pentru rezistența la tracțiune și rezistența la oboseală. Proiectat pentru o ușurință de instalare: Simplifică procedurile de montare și întreținere a roților. Ideal pentru: Înlocuirea roților de rutină și modificările anvelopelor. Modernizarea stilurilor sau dimensiunilor roților. Servicii de reparații și întreținere auto. Proiecte de personalizare a vehiculelor. Asigurarea respectării reglementărilor de siguranță. Numele produsului Standard Material Diametru Lungime Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ISO 7412 Clasa 10.9 Oțel din aliaj M12 X 1.25 35 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ISO 7412 Clasa 10.9 Oțel din aliaj M14 X 1,5 45 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ISO 7412 Clasa 10.9 Oțel din aliaj M14 X 1,5 55 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ISO 7412 Clasa 10.9 Oțel din aliaj M16 X 1,5 60 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri DIN 74361 Clasa 12.9 Oțel, placat cu zinc-nichel M12 X 1,5 28 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri DIN 74361 Clasa 12.9 Oțel, placat cu zinc-nichel M14 X 1,5 40 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri DIN 74361 Clasa 12.9 Oțel, placat cu zinc-nichel M14 X 1,5 50 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ANSI B18.2.1 Oțelul de grad 8, acoperit cu dacromet 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm) Șuruburi ale roții mașinii de pasageri ANSI B18.2.1 Oțelul de grad 8, acoperit cu dacromet 9/16 "-18 UNF 1,75 "(44 mm) Șuruburi ale roții mașinii de pasageri JIS D4211 Oțel din aliaj SCR440, placat cu zinc M12 X 1.25 30 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri JIS D4211 Oțel din aliaj SCR440, placat cu zinc M14 X 1,5 42 mm Șuruburi ale roții mașinii de pasageri SAE J429 Oțelul de grad 5, placat crom 7/16 "-20 UNF 1,25 "(32 mm) Șuruburi ale roții mașinii de pasageri SAE J429 Oțelul de grad 5, placat crom 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm)

GB4231 U-șurub este un element de fixare standardizat, conform specificațiilor naționale ale Chinei, conceput pentru a asigura componente cilindrice sau tubulare în medii solicitante. Utilizat pe scară largă în sistemele auto, cum ar fi șasiul de camioane grele și sistemele de suspensie a vehiculelor comerciale, designul său în formă de U asigură o forță robustă de prindere pentru a rezista la vibrații, șocuri și sarcini dinamice. Construit din oțel carbon sau oțel din aliaj, este supus tratamentelor de suprafață precum placarea cu zinc sau acoperirea cu dacromet pentru a rezista la coroziune și abraziune, ceea ce îl face ideal pentru condiții dure precum spray -ul de sare sau umiditatea. GB4231 U-șurub prezintă filetare calibrată și o bend U-optimizată cu rază, minimizând concentrația de stres și oboseala metalică-critică pentru piesele auto expuse la mișcare constantă. În vehiculele comerciale, este integral pentru fixarea arcurilor de frunze a axei spate, afectând direct siguranța și stabilitatea purtătoare de sarcină. Dimensiunile standardizate asigură compatibilitatea cu componentele OEM, în timp ce opțiunile personalizabile (diametrul, lungimea, acoperirea) se adresează nevoilor de piață automotive specializate. Proiectat pentru o ușurință de utilizare: Șuruburile noastre GB4231 sunt proiectate pentru o integrare simplă și eficientă în procesele de asamblare: Dimensiuni standardizate: Respectarea specificațiilor naționale GB4231 asigură o compatibilitate perfectă cu componentele producătorului de echipamente originale (OEM), simplificarea instalării și întreținerii. Filetare calibrată: Firele proiectate de precizie permit o strângere constantă și precisă, asigurând o forță de prindere optimă și integritatea articulațiilor. Raza optimizată de U-Bend: U-Bend Und proiectat cu atenție facilitează alinierea și instalarea ușoară în jurul componentelor cilindrice sau tubulare, minimizând complexitățile de instalare. Ușor disponibil: Aprovizionate cu dimensiuni standard pentru a răspunde cerințelor imediate pentru aplicații comune. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Forță robustă de prindere: Proiectarea în formă de U oferă o fixare sigură împotriva vibrațiilor și șocului. Rezistență excepțională de coroziune: Placarea cu zinc și acoperirea cu dacromet asigură longevitatea în medii dure. Concentrația de stres minimizată: U-Bend Und Outtimizat cu raza reduce oboseala metalică pentru o durabilitate sporită. Compatibilitatea OEM garantată: Dimensiunile standardizate asigură o integrare perfectă cu sistemele existente. Opțiuni personalizabile: Disponibil în diverse diametre, lungimi și acoperiri pentru a răspunde nevoilor specializate de piață. Siguranță și stabilitate sporită: Critic pentru asigurarea componentelor purtătoare de încărcare în vehiculele comerciale. Fiabilitate pe termen lung: Proiectat pentru performanță constantă și durată de viață extinsă. Ideal pentru: Sisteme de șasiu de camioane grele Sisteme comerciale de suspensie a vehiculelor (montare cu arc de frunze) Securizarea sistemelor și conductelor de evacuare Utilaje și echipamente industriale Vehicule agricole Aplicații marine Orice aplicație care necesită o prindere robustă a componentelor cilindrice sau tubulare Numele produsului Standard Material Diametru Lungime U - Bolt JB/ZQ 4321—97 Oțelul (nu este specificat în detaliu în Ref2, poate fi diferite tipuri, conform utilizării obișnuite) M6 - M64 Lungimea nu este strict fixată, poate fi diferite valori conform nevoilor 2 (Pentru referință, așa cum este menționat pentru marcarea rezultatelor căutării) Zinc - placat (pentru cele tratate la suprafață conform exemplului de marcare în Ref2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - Bolt Nu este menționat un standard specific în Ref4 (bazat pe piață generală) 304 Oțel inoxidabil 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150mm, 159mm, 168mm, 219mm 4 U - Bolt DIN3570 (menționat în Ref7) Oțel inoxidabil (303, 304, 316, 201), oțel carbon (35 #, 45 #), galvanizat, aliaj de aluminiu, cupru, oțel carbon etc. 7 M4 - M36 Nu este specificat în detaliu în Ref7 pentru valori specifice de lungime 1/4 " - 3" 7

Șurubul de ancorare în formă de 7 în formă, caracterizat prin coșul său unghiular, asemănător cu numărul „7”, este un element de fixare greoi conceput pentru a se încorpora în siguranță în beton sau zidărie. Utilizat pe scară largă în instalațiile auto, ancorează utilaje, echipamente de linie de asamblare și suporturi structurale pentru a rezista la sarcini statice și dinamice ridicate. Confecționată din oțel de carbon de înaltă calitate sau oțel din aliaj, acesta suferă o galvanizare la cald sau acoperire epoxidică pentru a rezista la coroziune, asigurând longevitatea în medii industriale, cum ar fi atelierele auto sau laboratoarele de testare. Geometria unică a acestui șurub optimizează rezistența la extragere, secțiunea îndoită acționând ca o blocare mecanică în materialul de bază. Capetele filetate permit tensiunea reglabilă, critică pentru alinierea echipamentelor de fabricație auto sau asigurarea sistemelor predispuse la vibrații. Respectarea standardelor precum ISO 1461 sau ASTM F1554 asigură fiabilitatea, în timp ce lungimile și diametrele personalizabile se referă la proiecte specifice de infrastructură auto, de la robotica montată pe podea până la instalațiile transportoare aeriene. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Ancorare neclintită: Conducerea unică în formă de 7 în formă acționează ca o blocare mecanică robustă în beton sau zidărie, oferind o rezistență excepțională de extragere împotriva sarcinilor statice și dinamice ridicate predominante în instalațiile auto. Performanță grea: Craft din oțel de carbon de înaltă calitate sau oțel din aliaj pentru a rezista forțelor solicitante ale utilajelor și echipamentelor ancorate. Rezistență superioară la coroziune: Suferă galvanizare riguroasă la cald (conform ISO 1461 sau echivalentă) sau acoperire epoxidică durabilă, asigurând fiabilitatea pe termen lung în medii industriale, cum ar fi atelierele auto și laboratoarele de testare unde expunerea la umiditate și substanțe chimice este frecventă. Capacități precise de aliniere: Capetele filetate permit o tensiune reglată fină, esențială pentru alinierea exactă a echipamentelor de fabricație auto, inclusiv arme robotizate și componente ale liniei de asamblare. Stabilitate sporită pentru sistemele predispuse la vibrații: Sisteme de ancorare în siguranță susceptibilă la vibrații, cum ar fi echipamentele de testare și utilaje grele, minimizarea mișcării și asigurând integritatea operațională. Respectarea standardelor industriei: Fabricat în conformitate cu standardele recunoscute precum ISO 1461 sau ASTM F1554, garantând o calitate și performanță constantă în care puteți avea încredere. Soluții personalizabile: Disponibil într-o gamă largă de lungimi și diametre personalizabile pentru a se potrivi cu precizie cu cerințele proiectelor specifice de infrastructură auto, de la asigurarea roboticii montate pe podea până la instalarea sistemelor transportoare aeriene. Ideal pentru: Securizarea utilajelor grele: Oferind o bază stabilă pentru echipamente de fabricație auto pe scară largă, inclusiv prese de ștampilare și roboți de sudare. Echipament de linie de asamblare de ancorare: Asigurarea poziționării fixe a transportoarelor, a vehiculelor ghidate automatizate (AGV) și a altor componente ale liniei de asamblare critice. Stabilizarea suporturilor structurale: Acherând ferm coloane, grinzi și alte elemente structurale din clădirile de instalații auto. Echipament de testare și calibrare de montare: Oferind o bază rezistentă la vibrații pentru instrumente de testare și calibrare a automobilelor sensibile. Fixarea barierelor de siguranță și a balustradelor: Ancorarea în siguranță a infrastructurii de siguranță în zonele de producție auto. Instalarea sistemelor aeriene: Sprijinirea greutății și mișcării macaralelor aeriene, a corpurilor de iluminat și a sistemelor de ventilație. Fundația de fundație pentru extinderi ale plantelor auto: Oferind puncte de ancorare fiabile pentru noi modernizări de construcții și infrastructură. Numele produsului Standard Material Diametru Lungime Șurub de ancorare Este 5624-1970 Oțel carbon, galvanizat 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Șurub de ancorare DIN 3570 Oțel inoxidabil (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Șurub de ancorare GB/T 799-2020 45# Oțel de carbon M10 - M64 100 mm - 600 mm Șurub de ancoră de expansiune ANSI B18.2.1 ASTM A307, placat cu zinc 1/4 " - 2-1/2" 1,5 " - 12" Șurub de ancoră cu mânecă ASME B18.6.3 SAE J429, galvanizat la cald 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Șurub de ancoră pentru pană ISO 898-1 AISI 304 Oțel inoxidabil M6 - M30 50 mm - 300 mm Șurub de ancorare chimică JIS B 1051 SCM440 Oțel din aliaj M8 - M24 80 mm - 200 mm Hilti Anchor Bolt Proprietate Oțel de înaltă rezistență M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Ancoră cu mânecă de rechin fină Proprietate Oțel de carbon, electroplat 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Șurub de ancorare a cârligului DIN 580 Oțel galvanizat M6 - M16 40 mm - 150 mm

ANSI/ASME B18.16.4 Nuci de flanșă hexotivă auto este o soluție robustă de fixare concepută pentru a răspunde cerințelor riguroase ale aplicațiilor auto. Proiectat cu o bază de flanșă largă, distribuie forța de prindere uniform pe suprafețele de împerechere, minimizând riscul de slăbire sub vibrații - o caracteristică critică în mediile auto dinamice. Forma sa hexagonală asigură compatibilitatea cu instrumentele stşiard, eficientizarea proceselor de asamblare și întreținere, în timp ce firele prevăzute de precizie garantează o implicare sigură, fără reacții, cu șuruburi. Ideal pentru componente cu stres ridicat, cum ar fi sistemele de șasiu, ansamblurile de suspensie și etrierile de frână, această piuliță combină rezistența ridicată la tracțiune cu finisaje rezistente la coroziune (cum ar fi placarea zincului sau acoperirea dacrometului) pentru a rezista la condiții dure de drum și fluctuații de temperatură. Inginerii auto se bazează pe fiabilitatea sa pentru conexiunile critice în transmisii, sisteme de evacuare și butucuri cu roți, unde performanța constantă are un impact direct asupra siguranței și durabilității. Respectând la standardele stricte ANSI/ASME dimensionale și materiale, B18.16.4 asigură o integrare perfectă cu proiectele existente, reducând timpul de oprire și îmbunătățirea eficienței operaționale. Pentru producătorii care caută un element de fixare de încredere, rentabil, care echilibrează puterea, precizia și longevitatea, această piuliță de flanșă hexagonală reprezintă o piatră de temelie a excelenței în asamblarea auto. Proiectat pentru o ușurință de utilizare: Recunoaștem că eficiența pe linia de asamblare și în timpul întreținerii este esențială. Forma hexagonală standard Din această piuliță asigură o compatibilitate perfectă cu o gamă largă de instrumente utilizate în mod obișnuit, simplificând și accelerând atât procedurile de întreținere și de întreținere ulterioară. Mai mult, The Fire preparate de precizie Garanțiați o implicare sigură și fără reacții cu șuruburile corespunzătoare, contribuind la stabilitatea și integritatea generală a articulației fixate. Această filetare precisă elimină jocul și asigură o aplicare a cuplului consecvent, vitală pentru longevitatea conexiunilor critice. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Rezistență sporită la slăbire: Baza de flanșă largă distribuie uniform forța de prindere, reducând semnificativ riscul de slăbire indusă de vibrații-o caracteristică critică de siguranță în mediile auto. Asamblare și întreținere simplificată: Capul hexagonal standard asigură compatibilitatea cu instrumentele comune, eficientizarea atât a asamblării inițiale, cât și a sarcinilor de întreținere viitoare, economisirea timpului și a resurselor. Angajare sigură și fără reacții: Firele preparate de precizie garantează o conexiune strânsă și stabilă cu șuruburile, eliminând mișcarea nedorită și asigurând fiabilitatea pe termen lung. Distribuție optimă a forței de prindere: Flanșa integrată asigură o suprafață de rulment mai mare, prevenind deteriorarea materialelor mai moi și asigurând o preîncărcare constantă pe articulație. Rezistență ridicată la tracțiune: Fabricat din materiale robuste pentru a rezista la sarcini mecanice semnificative, asigurând integritatea conexiunilor automate critice. Rezistență superioară la coroziune: Disponibil cu diverse finisaje de protecție, inclusiv placare cu zinc and Acoperire cu dacromet , pentru a combate eficient condițiile dure ale drumului, umiditatea, substanțele chimice și fluctuațiile de temperatură extremă, extinzând durata de viață a elementului de fixare și ansamblu. Respectarea standardelor stricte: Fabricat în conformitate cu ANSI/ASME B18.16.4 Specificații dimensionale și materiale , garantarea integrării perfecte cu proiectele auto existente și asigurarea performanței constante în aplicații. Fiabilitate rentabilă: Oferă o soluție de fixare de încredere și de lungă durată, minimizând nevoia de înlocuire și reducând costurile generale ale ciclului de viață. Asigură integrarea perfectă: Respectarea dimensiunilor standard din industrie permite schimbarea ușoară și integrarea în proiectele auto existente, minimizând timpul de oprire în timpul asamblării sau reparației. Contribuie la eficiența operațională: Fixarea fiabilă și sigură reduce probabilitatea de eșecuri și timpul de oprire asociat, îmbunătățind eficiența operațională generală în fabricarea și întreținerea auto. Ideal pentru: Componente auto cu stres ridicat: Elaborat în mod special pentru conexiuni critice care solicită o rezistență și o rezistență excepțională la slăbire. Sisteme de șasiu: Asigură integritatea structurală și stabilitatea cadrului vehiculului în diferite condiții de conducere. Ansambluri de suspensie: Oferă conexiuni sigure și fiabile pentru componente cruciale pentru manipularea vehiculelor și confortul de călătorie. Etriere de frână: Garantează montarea sigură a componentelor vitale de frânare, care afectează direct siguranța vehiculului. Transmisii: Facilitează asamblarea robustă a componentelor interne, asigurând un transfer de putere neted și fiabil. Sisteme de evacuare: Rezistă la temperaturi ridicate și medii corozive, asigurând o conexiune sigură și fără scurgeri. Butucuri pentru roți: Oferă o soluție de fixare fiabilă și durabilă pentru asigurarea roților, o componentă critică de siguranță. Componente ale motorului: Potrivit pentru diverse aplicații de asamblare a motorului care necesită elemente de fixare puternice și rezistente la vibrații. Sisteme de direcție: Asigură conectarea sigură a componentelor vitale pentru controlul vehiculului și siguranța șoferului. Structuri corporale: Contribuie la rigiditatea și siguranța generală a corpului vehiculului. Numele produsului Standard Material Diametru (metrică) Diametru (imperial) Lungime/înălțime (metrică) Piuliță de flanșă hexagonală GB/T 6177-1986 Oțel carbon, galvanizat M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Piuliță de flanșă hexagonală GB/T 6187-1986 All-metal, placat cu zinc M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Piuliță de flanșă hexagonală GB/T 9125.1-2020 Oțel de carbon M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Piuliță de flanșă hexagonală DIN 3570 Oțel inoxidabil (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Piuliță de flanșă hexagonală ISO 8434-1-2007 Oțel din aliaj (conectori de conuri de 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Piuliță de flanșă hexagonală ANSI B18.6.3 ASTM A228, placat cu zinc #6 - 3/4 " 0,138 " - 0,75" 3,5 mm - 19 mm Piuliță de flanșă hexagonală DIN 74305-2-1994 Oţel inoxidabil M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Piuliță de flanșă hexagonală JB/T 2775-1992 Oțel carbon (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Piuliță de flanșă hexagonală NB/T 47027-2012 Oțel din aliaj (vase sub presiune) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Piuliță de flanșă hexagonală HB 8122-2002 Aliaj de titan (aerospațial) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal Type Type Type Type Automotive Hexagon Block Block este o soluție de fixare premium concepută pentru a excela în mediile auto cu miză mare, unde fiabilitatea nu este negociabilă. Proiectat cu un mecanism inovator de blocare a cuplului din toate metalurile, elimină riscul de slăbire cauzat de vibrații sau ciclism termic, ceea ce îl face indispensabil pentru aplicații critice, cum ar fi îmbinările șasiului, legăturile de suspensie și ansamblurile de antrenare. Corpul hexagonal asigură compatibilitatea cu instrumentele standard, permițând instalarea și întreținerea rapidă, în timp ce firele formate de precizie mențin încărcarea constantă a clemei chiar și sub tensiuni dinamice extreme. Construit din oțel din aliaj de înaltă calitate, cu o acoperire de protecție durabilă-cum ar fi zincul sau fosfatul de mangan-rezistă la coroziunea de substanțe chimice rutiere și umiditate, prelungind durata de viață în condiții dure sub vehicul. Inginerii auto specifică această piuliță pentru sistemele sensibile la cuplu, inclusiv suporturi de etrier de frână și articulații de direcție, unde precizia de preîncărcare la nivel de micrometru afectează în mod direct siguranța și performanța. Prin îndeplinirea standardelor stricte ANSI/ASME dimensionale și mecanice, garantează o integrare perfectă cu proiectele existente, reducând erorile de asamblare și timpul de oprire. Pentru producătorii care acordă prioritate articulațiilor sigure de eșec, fără a face compromisuri asupra greutății sau spațiului, B18.16.6 oferă o rezistență, reutilizare și conformitate de la tracțiune de neegalat, solidificându-și rolul de element de fixare de blocare pentru inovația auto generație. Proiectat pentru o ușurință de utilizare: Recunoaștem că eficiența pe linia de asamblare și în timpul întreținerii este crucială. Corpul hexagonal familiar al acestei piulițe de blocare asigură o compatibilitate perfectă cu instrumentele auto standard, permițând instalarea și îndepărtarea rapidă și simplă. Acest design ușor de utilizat minimizează erorile de asamblare și reduce timpul de oprire valoros, contribuind la eficiența operațională generală. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Rezistență de neegalat la slăbire: Mecanismul de blocare a cuplului tot metal garantează o reținere sigură sub vibrații și ciclism termic. Încărcare constantă de prindere: Firele formate de precizie mențin o sarcină de prindere stabilă și previzibilă, chiar și atunci când sunt supuse unor eforturi dinamice extreme întâlnite în aplicații auto solicitate. Compatibilitatea standard a instrumentului: Corpul hexagonal se integrează perfect cu instrumentele standard existente, simplificând procedurile de instalare și întreținere. Durabilitate excepțională: Construit din oțel din aliaj de înaltă calitate, asigurând o rezistență superioară și performanță de lungă durată în articulațiile critice. Rezistență superioară la coroziune: Protejat de o acoperire robustă, cum ar fi placarea cu zinc sau fosfatul de mangan, rezistă efectiv la coroziunea de substanțe chimice ale drumului dure, umiditate și alți factori de mediu prevalente în condiții sub vehicul, extinzând semnificativ durata de serviciu a serviciului de fixare. Precizia preîncărcării la nivel de micrometru: Elaborat special pentru sistemele sensibile la cuplu, permițând un control precis de preîncărcare care să afecteze direct siguranța și performanța componentelor critice. Integrare fără probleme: Îndeplinește standardele stricte ANSI/ASME dimensionale și mecanice, garantând integrarea fără efort cu proiectele auto existente și minimizarea complicațiilor de asamblare. Integritatea comună sigură de eșec: Oferă producătorilor încrederea unei articulații extrem de fiabile, minimizând riscul de eșec, fără a adăuga o greutate inutilă sau volum la ansamblu. Putere de tracțiune excepțională: Construcția din oțel din aliaj de înaltă calitate oferă o rezistență la tracțiune de neegalat, asigurând integritatea chiar și a celor mai solicitante conexiuni auto. Reutilizare: Proiectat pentru reutilizarea potențială a operațiunilor de întreținere, oferind rentabilitate pe termen lung. Conformitate deplină: Îndeplinește și depășește standardele ANSI/ASME B18.16.6 stricte, garantând respectarea celor mai bune practici din industrie și cerințe de reglementare. Contribuție la inovația de generație următoare: O componentă de încredere pentru ingineri care împing limitele proiectării și performanței auto. Ideal pentru: Articulații ale șasiului: Asigurarea integrității structurale și a stabilității cadrului vehiculului. Legături de suspendare: Menținerea controlului precis și a receptivității sistemului de suspendare. Ansambluri de antrenare: Asigurarea componentelor critice în sistemul de transmisie a puterii. Monturi de etrier de frână: Oferind o conexiune sigură pentru un sistem vital de siguranță. Băiele de direcție: Asigurarea unui control de direcție precis și fiabil. Ansambluri ale butucului roților: Menținerea atașării sigure a roților la vehicul. Monturi pentru motor: Oferind o conexiune robustă și rezistentă la vibrații pentru motor. Sistem de evacuare montare: Respectarea temperaturilor și vibrațiilor ridicate, asigurând în același timp atașarea sigură. Orice aplicație auto sensibilă la cuplu în care slăbirea poate compromite siguranța sau performanța. Numele produsului Standard Material Diametru Lungime Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M6 5 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M8 6 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M10 8 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M12 10 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M16 14 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu GB/T 6170 - 2015 Oțel de carbon mediu, placat cu zinc M20 18 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 1/4 " 0,25 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 5/16 " 0,312 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 3/8 " 0,375 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 7/16 " 0,438 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 1/2 " 0,5 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grad A, placat cu zinc 9/16 " 0,562 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,25 " 0,25 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,3125 " 0,3125 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,375 " 0,375 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,4375 " 0,4375 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,5 " 0,5 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Clasa a 5 -a, placat cu zinc 0,5625 " 0,5625 " Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M6 5 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M8 6 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M10 8 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M12 10 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M16 14 mm Piuliță de tip hexagon de tip cuplu DIN 980M - 2017 10b21 oțel, placat cu zinc M20 18 mm

AS1252 Metric High High High Hexagon Nut este un element de fixare a puterii, conceput pentru a aborda cele mai solicitante aplicații auto, oferind o rezistență și fiabilitate de neegalat în sistemele critice de vehicule. Proiectată pentru standardul australian AS1252, acest nucă de serviciu greoi combină un cap hexagonal mare, cu o construcție de oțel din aliaj de înaltă rezistență, oferind o rezistență excepțională la forțele de forfecare și de tracțiune în medii cu stres ridicat, cum ar fi cadre de șasiu, turnuri de suspensie și ansambluri de axe. Dimensiunile sale supradimensionate asigură o distribuție robustă a încărcăturii, minimizând deformarea sub presiuni extreme, menținând totodată o forță de prindere sigură în condiții dinamice-lidere pentru vehicule off-road, camioane comerciale și platforme auto de performanță. Protecția la coroziunea premium a nuci, inclusiv acoperiri galvanizate la cald sau dacrometri, scuturi împotriva substanțelor chimice agresive ale drumului, spray-ului de sare și umiditate, asigurând longevitatea în expuneri dure sau de expuneri ale golfului motorului. Inginerii auto specifică AS1252 pentru aplicațiile care necesită o retenție maximă de cuplu, cum ar fi suporturi de transmisie de mare durată, suporturi de remorcare și atașamente de cilindru hidraulic, unde precizia la nivel de micrometru și rezistența la vibrații nu sunt negociabile. Respectând toleranțele dimensionale metrice stricte și criteriile de performanță mecanică, acesta garantează interoperabilitatea perfectă cu proiectele auto globale, reducând riscurile de conformitate și erorile de asamblare. Pentru producătorii care caută un element de fixare a eșecului care să pună rezistență brută cu Precision Engineering, AS1252 stabilește un nou punct de referință în durabilitatea automobilelor, abilitarea inovației în arhitecturile vehiculelor de generație viitoare, fără a compromite siguranța sau scalabilitatea. Avantaje cheie pentru aplicațiile dvs.: Forța și fiabilitatea de neegalat: Construcția din oțel din aliaj de înaltă rezistență rezistă forțelor de forfecare și tracțiune extremă. Standard australian AS1252 Conformitate: Garantează aderarea la valori de referință riguroase de calitate și performanță. Cap hexagonal supradimensionat: Oferă o prindere robustă și sigură pentru o strângere eficientă. Distribuție optimizată a sarcinii: Minimizează deformarea sub presiune extremă și menține forța de prindere sigură. Protecția superioară a coroziunii: Disponibil cu acoperiri galvanizate la cald sau cu dacromet pentru durabilitate de lungă durată în medii dure. Retenție maximă de cuplu: Ideal pentru articulațiile critice care necesită o rezistență excepțională la slăbire. Toleranțe metrice precise: Asigură interoperabilitatea perfectă cu proiectele auto globale. Rezistență îmbunătățită la vibrații: Menține conexiuni sigure în aplicații dinamice și de vibrație ridicată. Facilitează asamblarea eficientă: Proiectarea mare a capului permite o implicare mai rapidă și mai sigură a instrumentelor. Dimensiuni metrice standardizate: Asigură o integrare ușoară cu instrumentele și procesele existente. Identificare clară și trasabilitate: Simplifică controlul calității și gestionarea stocurilor. Reduce riscurile de conformitate: Respectarea standardelor AS1252 simplifică integrarea globală a proiectării auto. Contribuie la arhitecturi scalabile ale vehiculelor: Permite dezvoltarea vehiculelor de generație viitoare fără a compromite siguranța. Proiectat pentru longevitate: Materialele și acoperirile premium asigură o durată de viață extinsă în medii auto. Sprijină inovația în sistemele critice: Împuternicește inginerii să împingă limitele performanței și proiectării vehiculului. Ideal pentru: Cadre de șasiu: Oferind rezistența coloanei vertebrale pentru structuri robuste de vehicule. Turnuri de suspendare: Asigurarea creșterii sigure și fiabile a componentelor de suspensie critice. Ansambluri axe: Rezistența forțelor ridicate de cuplu și forfecare în sistemele de transmisie a energiei electrice. Suporturi de transmisie grea: Menținerea poziționării sigure și rezistente la vibrații și poziționarea transmisiei. Suporturi de remorcare: Garantarea atașării sigure și fiabile pentru aplicațiile de remorcare. Atașamente cilindrice hidraulice: Securizarea sistemelor hidraulice de înaltă presiune cu precizie și rezistență. Vehicule off-road: Rezistența stresurilor extreme și a condițiilor dure de mediu. Camioane comerciale: Oferirea durabilității și fiabilității necesare pentru sarcini grele și utilizare solicitantă. Platforme auto performante: Asigurarea conexiunilor sigure și precise în scenarii de conducere cu stres ridicat. Proiecte auto globale: Facilitarea integrării perfecte din cauza respectării standardelor metrice. Aplicații care necesită o retenție maximă de cuplu: Asigurarea articulațiilor critice rămân fixate în timp în timp. Medii de vibrație ridicată: Menținerea integrității conexiunilor sub sarcini dinamice. Zonele predispuse la coroziune: Oferind o protecție de lungă durată împotriva degradării mediului. Arhitecturi de vehicule de generație următoare: Permițând inovația fără a compromite siguranța sau fiabilitatea. Producătorii care caută o soluție de fixare a eșecului: Oferind liniște sufletească finală în aplicații critice. Numele produsului Standard Material Diametru (dimensiunea firului) Grosime/înălțime Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M20 (20 mm) 16 mm Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M24 (24 mm) 19 mm Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M30 (30 mm) 24 mm Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M36 (36 mm) 29 mm Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M42 (42 mm) 34 mm Nuci mari de hexagon GB/T 6170-2015 45 oțel carbon, placat cu zinc M48 (48 mm) 38 mm Nuci mari de hexagon ASME B18.2.2 ASTM A563 Grad A, calificată la cald 1 "(25,4 mm) 0,812 "(20,6 mm) Nuci mari de hexagon ASME B18.2.2 ASTM A563 Grad A, calificată la cald 1,5 "(38,1 mm) 1,25 "(31,75 mm) Nuci mari de hexagon ASME B18.2.2 ASTM A563 Grad A, calificată la cald 2 "(50,8 mm) 1,625 "(41,3 mm) Nuci mari de hexagon ASME B18.2.2 ASTM A563 Grad A, calificată la cald 3 "(76,2 mm) 2,375 "(60,3 mm) Nuci mari de hexagon ANSI B18.2.2 SAE J995 Clasa a 5 -a, placat cu cadmiu 0,75 "(19,05 mm) 0,65 "(16,5 mm) Nuci mari de hexagon ANSI B18.2.2 SAE J995 Clasa a 5 -a, placat cu cadmiu 2,5 "(63,5 mm) 2,125 "(54 mm) Nuci mari de hexagon ANSI B18.2.2 SAE J995 Clasa a 5 -a, placat cu cadmiu 4 "(101,6 mm) 3,25 "(82,55 mm) Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M20 (20 mm) 16 mm Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M24 (24 mm) 19 mm Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M30 (30 mm) 24 mm Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M36 (36 mm) 29 mm Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M64 (64 mm) 52 mm Nuci mari de hexagon DIN 934 Oțel C45E, oxid negru M100 (100 mm) 80 mm Nuci mari de hexagon ISO 4032 AISI 316 Oțel inoxidabil M10 (10 mm) 8 mm Nuci mari de hexagon ISO 4032 AISI 316 Oțel inoxidabil M16 (16 mm) 13 mm Nuci mari de hexagon ISO 4032 AISI 316 Oțel inoxidabil M24 (24 mm) 19 mm Nuci mari de hexagon ISO 4032 AISI 316 Oțel inoxidabil M48 (48 mm) 38 mm Nuci mari de hexagon JIS B 1181 S45C Oțel de carbon, zinc M20 (20 mm) 16 mm Nuci mari de hexagon JIS B 1181 S45C Oțel de carbon, zinc M30 (30 mm) 24 mm Nuci mari de hexagon JIS B 1181 S45C Oțel de carbon, zinc M56 (56 mm) 45 mm