Acasă / Ştiri / Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto: Asigurarea siguranței și performanței | IATF16949, conform PPAP
Autor: Administrator Data: Apr 26, 2025

Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto: Asigurarea siguranței și performanței | IATF16949, conform PPAP

Sistemul de suspensie auto este esențial pentru manipularea vehiculelor, stabilitatea și confortul călătoriei. Asigurarea integrității acestui sistem se bazează foarte mult pe calitatea și selecția corespunzătoare a elementelor de fixare, în special Șuruburi de mare rezistență . Alegând dreptul Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto este esențial pentru siguranță și performanță. Acest ghid se va aprofunda în criteriile de selecție, parametrii cheie, aplicații specifice, considerente de utilizare și standarde relevante, inclusiv ANSI/ASME (SUA), ISO (internațional), GB/T (China) și DIN (Germania).

Selectarea șuruburilor de rezistență dreaptă pentru suspensia auto:

Când selectați Șuruburi de suspensie auto , trebuie luați în considerare mai mulți factori:

  1. Grad de forță: Cerințele de rezistență la tracțiune și rezistență la randament sunt cruciale. Consultați specificațiile producătorului de vehicule sau standardele relevante ale industriei. Gradele comune de înaltă rezistență includ:

    • SAE J429 (SUA): Gradul 5 (rezistență minimă la tracțiune 120 ksi / 827 MPa), gradul 8 (rezistență minimă la tracțiune 150 ksi / 1034 MPa).
    • ISO 898-1 (internațional): Clasa de proprietate 8.8 (rezistență minimă la tracțiune 800 MPa), 10,9 (rezistență minimă la tracțiune 1040 MPa), 12,9 (rezistență minimă la tracțiune 1220 MPa).
    • GB/T 3098.1 (China): Clasa de performanță 8.8, 10.9, 12,9 (similară cu ISO).
    • Din en ISO 898-1 (Germania): Clasa de proprietate 8.8, 10.9, 12.9 (armonizată cu ISO).
  2. Material: Materialul trebuie să reziste la condițiile de mediu și tensiunile sistemului de suspendare. Materialele comune includ:

    • Oțel carbon: Adesea utilizat cu tratamente de suprafață adecvate pentru rezistența la coroziune.
    • Oțel din aliaj: Oferă rezistență mai mare la rezistență și oboseală.
    • Oțel inoxidabil (de exemplu, 304, 316): Oferă o rezistență excelentă la coroziune, deosebit de importantă în zonele expuse la sare și umiditate.
  3. Dimensiune și tip de fir: Diametrul, lungimea și tonul firului trebuie să se potrivească cu exactitate cu componentele de împerechere. Dimensiunile metrice și imperiale comune sunt utilizate în funcție de originea și designul vehiculului.

  4. Finisaj de suprafață: Rezistența la coroziune este vitală pentru componentele de suspensie. Finisajele comune includ:

    • Placare cu zinc: Oferă o bună protecție generală împotriva coroziunii.
    • Oxid negru: Oferă rezistență ușoară la coroziune și un finisaj negru.
    • Dacromet/geomet: Oferă o protecție excelentă de coroziune de lungă durată.
  5. Caracteristici ale cuplului predominant (mecanisme de blocare): Pentru a preveni slăbirea din cauza vibrațiilor, luați în considerare șuruburile cu caracteristici precum inserții de nylon (piulițe de niloc), adezivi de blocare a firului sau flanșe serrate.

Standard Grad/clasă Material Diametru (mm/inch) Lungime (mm/inch) Fire Pitch (MM/TPI) Finisaj de suprafață Aplicații cheie
SAE J429 Gradul 5 Oțel cu carbon mediu M10 (3/8 ") 75 (3 ") 1,5 (16) Placat cu zinc Controlează șuruburile brațului, suporturi de structură
SAE J429 Gradul 8 Oțel din aliaj M12 (1/2 ") 100 (4 ") 1,75 (13) Placat cu zinc Componente de suspensie grea, conexiuni la cadru
ISO 898-1 10.9 Oțel din aliaj M14 90 2 Dacromet Șuruburi ale butucului roților, suporturi de amortizare
GB/T 3098.1 8.8 Oțel de carbon M16 120 2 Oxid negru Atașamente de arc cu frunze, legături cu bare de stabilizare
Din en ISO 898-1 12.9 Oțel din aliaj M18 150 2.5 Fosfat Puncte pivot cu stres ridicat, șuruburi de brațe de finală
ASME B18.2.1 Gradul 5 Oțel cu carbon mediu 1/2 " 5 13 Placat cu zinc B-șuvițe pentru arcuri de frunze

Utilizări specifice în suspensia auto:

Șuruburi de mare rezistență sunt critice în diferite părți ale sistemului de suspensie auto, inclusiv:

  • Brațe de control: Conectarea butucurilor roților la șasiu, permițând mișcarea controlată.
  • Struts și amortizoare: Atașarea unităților de amortizare la șasiu și butucurile roților.
  • Ansambluri ale butucului roților: Securizarea butucului roților și a rulmenților la suspensie.
  • Băiele de direcție: Conectarea sistemului de direcție la butucul roții.
  • Arcuri de frunze: Atașarea arcurilor de frunze la axă și șasiu (adesea folosind șuruburi U).
  • Componente de suspensie de aer: Securizarea principalelor aeriene și a altor elemente pneumatice.
  • Bare stabilizatoare (bare anti-roll): Conectarea barei de stabilizator la șasiu și brațele de suspensie prin legături.
  • Conectori subframe: Atașarea subframei la șasiul principal.
  • Armele de tracțiune și brațele conducătoare: Controlul mișcării longitudinale a axei.
  • Puncte și bucșe pivot: Asigurarea componentelor de suspendare în punctele lor de articulare.

Considerații de utilizare și note importante:

  • Specificații ale cuplului: Strângeți întotdeauna Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto la valorile cuplului specificat ale producătorului folosind o cheie de cuplu calibrată. Sub-strângere poate duce la slăbire, în timp ce suprasolicitarea poate deteriora șurubul sau componentele de împerechere.
  • Angajarea firului: Asigurați -vă o implicare suficientă a firului la instalarea șuruburilor. O regulă generală este că piulița ar trebui să se angajeze cel puțin diametrul șurubului.
  • Instalare corectă: Urmați cu atenție procedurile de asamblare a producătorului de vehicule. Asigurați alinierea corectă a componentelor înainte de strângere.
  • Inspecție regulată: Elementele de fixare a suspensiei trebuie inspectate în mod regulat pentru semne de coroziune, deteriorare sau slăbire, în special după impacturi sau conducere off-road.
  • Înlocuire: Înlocuiți întotdeauna deteriorat sau corodat Șuruburi de mare rezistență cu altele noi de același grad, material, dimensiune și finisaj. Nu reutilizați niciodată elementele de fixare deteriorate.
  • Lubrifiere: În unele aplicații, lubrifiantul anti-semă poate fi recomandat pe fire pentru a preveni gâdilarea și a asigura citiri de cuplu precise. Consultați recomandările producătorului.
  • Mecanisme de blocare: Asigurați -vă că orice caracteristici de blocare (de exemplu, inserții de nailon) sunt în stare bună și funcționează corect la instalare.

Selectarea și instalarea corectă Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto este crucial pentru siguranța vehiculului, manipularea și longevitatea. Înțelegerea diferitelor standarde, proprietățile materiale și cerințele specifice aplicației, profesioniștii auto și pasionații pot asigura performanța fiabilă a acestui sistem critic. Consultați întotdeauna specificațiile producătorului de vehicule și standardele relevante ale industriei pentru îndrumări precise. La aprovizionare Șuruburi de rezistență ridicată pentru suspensie auto , parteneri cu producători de renume care respectă controlul strict al calității și pot oferi documentarea proprietăților materiale și a notelor de rezistență conform standardelor ANSI/ASME, ISO, GB/T și DIN.


Faceți cunoștință cu câțiva membri ai echipei noastre dedicate, gata să vă ajute:
Coco Chen, director al dezvoltării afacerilor: coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, manager de cont: freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, Asistent de vânzări tehnice: Brian.xu@zjzrap.com

Explorați capacitățile noastre și gama cuprinzătoare de produse: https://www.zjzrqc.com/product




Certificat IATF16949


Adresa HQ și fabrică:
Nr. 680, Ya'ao Road, Daqiao Town, Districtul Nanhu, Jiaxing City, provincia Zhejiang, China


Harta online pentru a vedea unde ne aflăm exact:


Pagina LinkedIn Produse Vitrină video Contactaţi-ne Capafair Ningbo 2025

Autor:
Contactați experții noștri
Și obțineți o consultație gratuită!
Learn More